Шины Hankook Winter I*Pike W 409 (175/65R14 82T п/ш).

Hankook Winter I*Pike W 409 описание

Данная шипованная направленная разработка обеспечивает хорошую управляемость автомобиля снабженного такими покрышками на мокрой и сухой зимней дороге, за счет примененного так называемого «квадратного» профиля, увеличенной площади контакта с дорожным покрытием. Также высоких показателей управляемости помогают добиться оптимизированные шипы противоскольжения. Агрессивно выглядящий V-образный проектор обеспечивает автомобилю прекрасные показатели проходимости по снегу, а расположенные на блоках плечевой зоны дополнительные грунтозацепы также улучшают сцепление с дорогой, в том числе и при нахождении покрышки в так называемой «колее». Снабженная широкими глубокими канавками на рисунке протектора шина позволяет интенсивно отводить воду из-под пятна контакта, что наряду с самоочищаемостью гарантирует низкую вероятность развития эффекта аквапланирования. Острая кромка блоков протектора этой шины, в совокупности с поперечными ламелями обеспечивает автомобиль улучшенными тяговыми и тормозными характеристиками в условиях зимы. Благодаря новой формуле установки шипов по 6 рядов с каждой стороны протектора, обеспечено эффективное торможение и сцепление с дорогой. А асимметричность установки шипов наряду с оптимизированной высотой и внутренними углами ламелей обеспечила эту шину низким порогом шумообразования. Еще одной особенностью этой шины явился двухслойный протектор. Данная техническая новинка была специально разработана для лучшего удержания шипов в поверхности покрышки. Также изменениям подвергся и внутренний каркас покрышки, его брекер, который был выполнен в виде двухслойного высокопрочного корда из стали, дополнительно защищен нейлоновым кордом. Такая совокупность слоев позволяет более равномерно распределять давление в контактной зоне шины с дорожным покрытием. Это обеспечивает не только плавность хода автомобиля, но и обеспечивает высокую износостойкость, за счет равномерности износа. Полученная с помощью систем компьютерного моделирования оптимальная зона контакта протектора, совокупленная с равномерно распределенным давлением в зоне контакта с дорожным полотном, уверенно добавила этой шине сцепных характеристик и показателей износостойкости.