Шины Bridgestone Blizzak DM-V1 (225/60R17 99R).

Bridgestone Blizzak DM-V1 описание

Данная новая нешипованная симметричная разработка концерна Bridgestone разрабатывалась с той целью, чтобы максимально устранить слабые места предыдущего поколения зимней резины, выпускаемой этим производителем, но и не потерять сильных их мест, и достоинств. Надо сказать, что разработчикам это удалось. Так, новая Bridgestone Blizzak DM-V1, прекрасным образом ведет себя при торможении, как в условиях асфальта, так и снежно-ледяной «каши». Стоит отметить, что добиться улучшения поведенческих реакций шин и безопасного их использования на заснеженных покрытиях разработчикам удалось за счет применения не только конструктивных особенностей, но также и за счет особых полимерных присадок, которые они применили при создании состава новой резиновой смеси. Конкретно в смесь был добавлен так называемый RC- полимер, который получен на основе кремния. Это позволят улучшать сцепление данной шины с дорожным полотном, в независимости от того, в каком состоянии это самое полотно находиться в момент эксплуатации автомобиля. Такой полимер не позволяет резине терять своих эластичных свойств, что повышает ее адаптивные возможности, без потери сцепных характеристик, в независимости от тех температурных режимов, в которых она эксплуатируется. И вот наступает момент, когда в описании шины речь заходит о новой революционной разработке концерна, которой он уже наградил не одно свое детище. Благодаря новому составу Multicell Z, его каналы и пузырьки позволяют обеспечивать микроотток водяной пленки из контактного пятна с дорогой, а десятки миллионов так называемых «bite»-частиц, в прямом смысле этого слова «вгрызаются» в лед и снег зимней дороги. Хотя справедливости ради стоит отметить, что не стоит списывать все достижения только на достижения химиков компании. Новый рисунок протектора превосходит по всем характеристикам все предыдущие разработки концерна. Увеличение на 10% площади контакта с дорожным покрытием улучшило сцепление на твердых поверхностях, а некоторая «зауженность» самого протектора добавила очков этой шине при ее эксплуатации в режиме мокрого асфальта, слякоти и снега. Двойной ряд продольных канавок и Z-образные блоки ламелей позволяют этой новой разработке лучше держаться на любых видах покрытия.

Видеообзор